Мобильные проходческие (МП) ШПМ
При проходке стволов глубиной до 1170 м и диаметром ствола 5–8 м применяются передвижные (блочно-контейнерные) подъемные установки. Их главное отличие от машин со шкивом трения – компоновочные решения и сборка. Компоновочное решение предполагает минимальное количество сборных элементов и применение в составе оборудования специально разработанных компактных мощных электродвигателей.
При блочно-контейнерной сборке электрооборудование и пульт машиниста установлены в морских контейнерах размером 40 f (40 футов). Машзал укрывается стенами из сэндвич-панелей и крышей. Такой вариант значительно сокращает срок монтажа, а после проходки ствола оборудование легко демонтировать и перевезти на новое место с помощью автомобильного или железнодорожного транспорта.
Все мобильные проходческие ШПМ производства УЗТМ рассчитаны на работу в климатических условиях от -45 до +45 °С и оснащены двухдвигательным асинхронным приводом.
Мы рассматриваем изготовление любых типоразмеров данных машин.
| Технические характеристики | МП ШПМ 2,6х2,2 |
|---|---|
| Размещение оборудования | Фундамент |
| Диаметр барабана, мм | 2600 |
| Тип сосуда | Бадья |
| Макс. концевая нагрузка, кг | 16 325 |
| Масса полезного груза, кг | 10 000 |
| Макс. скорость подъема, м/с | 8 |
| Макс. статическое натяжение каната, кН | 265,8 |
| Вместимость (количество людей в бадью 5 м3) | 12 |
| Мощность электродвигателя, кВт | 2х1250 |
| Высота подъема, м | 1200 |
| Тип тормоза | Дисковый гидравлический |
Преимущества нашей МП ШПМ:
- способна работать в условиях Крайнего Севера;
- имеет высокую степень заводской готовности, позволяющую снизить трудозатраты и стоимость монтажных работ;
- максимально снижены габариты подъемной машины, что позволяет легко ее перемещать автомобильным транспортом на дальние расстояния;
- машина многоразового использования;
- минимальная трудоемкость обслуживания оборудования;
- унификация применения оборудования и ремонтопригодность;
- все машины оборудованы надежными дисковыми гидравлическими тормозами;
- система управления ШПМ предусматривает защиту, позволяющую избегать ошибок в работе, а также имеет систему шахтной стволовой сигнализации и связи;
- машины оснащены современной системой управления с частотным регулированием с визуализацией технологических параметров;
- применение высокого качества материалов;
- индивидуальная конструкция и технические характеристики под каждого заказчика;
- эффективное цифровое управление и мониторинг.
Проектирование
Процесс проектирования шахтных подъемных установок начинается с изучения и проверки исходных технических требований, предоставленных заказчиком. Инжиниринговый центр Уралмашзавода оснащен современным программным обеспечением, что позволяет сокращать цикл проектирования ШПМ и повышать производительность и качество проекта.
Следующий этап – проведение расчетов нагрузок на механическое оборудование ШПМ, привод и тормоз. Этому процессу уделяется особое внимание. Специалисты центра инженерных расчетов и анализа при помощи современных программных платформ, используя метод конечных элементов, производят расчеты на статическую, динамическую и усталостную прочность оборудования ШПМ. Инженерные расчеты позволяют моделировать процессы и работу и выявлять участки максимальных напряжений, предельную усталостную прочность детали, прогнозировать срок службы ШПМ.
Производство
Детали ШПМ изготавливаются на собственном производстве ПАО «Уралмашзавод», в том числе с использованием новейших обрабатывающих центров ведущих мировых производителей. Для производства ШПМ используются заготовки из российских высокопрочных марок сталей.
Материалы, используемые для производства основных узлов и деталей ШПМ, аналогичны или превосходят известные аналоги. Контроль каждой детали ШПМ осуществляется на всех этапах проектирования и производства. При изготовлении наших конструкций применяем ряд своих оригинальных конструкций и технологических решений.
Испытания
Модульная/контейнерная часть проходит тестирование, во время испытаний проверяется работа автоматизированной системы управления машины, контроля и технологической автоматики.
Обойма муфты зубчатой
Выполнена из поковки на станках с ЧПУ
Вал главный в сборе
Электродвигатель привода
Барабан канатонавивочный с тормозными дисками
Привод в сборе
Статистика по производству и эксплуатации
Произведено
Эксплуатируется
Производятся с 2017 года
| Компания | Кол-во | Модель | Вид сосуда | Расположение | Год ввода в эксплуатацию |
|---|---|---|---|---|---|
| ООО «Шахтостроительное управление» (ШСУ) | 1 | МП ШПМ 2,6х2,2 В | Бадья | Наземное | 2020 |
Запросить ценовое предложение
Заполните форму запроса и мы отправим ответ на указанный e-mail адрес